機(jī)油濾清器
當(dāng)金屬屑和由于不完全燃燒而產(chǎn)生的碳粒混入潤(rùn)滑油時(shí)就會(huì)損傷軸承表面而縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命，因此在機(jī)油泵的出口處設(shè)有濾清器。濾清器采用 5060 目的黃銅網(wǎng)，小型發(fā)動(dòng)機(jī)可采用縫蹤型的濾清器。對(duì)應(yīng)于每單位循環(huán)油量《!/h)的過濾面積應(yīng) 為...

起動(dòng)閥
閥座的內(nèi)徑d=(1/8~1/10)D，閥升程為(1/5~1/6)d;為了開閉起動(dòng)閥，最近都采用由氣動(dòng)控制閥開閉的方法。
圖6.166示出了一例，當(dāng)打開起動(dòng)空氣主閥時(shí)，控制空氣就從C流到活塞閥H的上方，當(dāng)起動(dòng)凸輪N(面)在工作位置時(shí)活塞閥H被空氣壓力所壓下，于是控制空氣沿導(dǎo)管L流到起動(dòng)閥...

氣門彈簧
(i)氣門彈餐的力 若把作用于進(jìn)氣凸輪上的力，相對(duì)于氣門升程作圖，則圖形如圖 6.162 所示，其中P，為慣性力，P為汽缸內(nèi)的氣體壓力的作用力，P，為摩擦力，橫坐標(biāo)以上的 力...

汽缸體的結(jié)構(gòu)
汽缸體一般采用鑄鐵制造，有下述三種結(jié)構(gòu)型式(i)汽缸體和水套制成一體的型式(圖6.105) 該型式用于缸徑為 260mm 以下的發(fā)動(dòng)機(jī)中，非常小的發(fā)動(dòng)機(jī)則連同曲軸箱鑄成一體。這種構(gòu)造不用擔(dān)心漏水的問題，并且對(duì)水套的腐蝕較輕，但是外圓簡(jiǎn)的熱應(yīng)力比較大，并且汽缸壁磨損之后，必須進(jìn)行鋒孔，和配換加大尺寸的活塞。中型多缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用這種結(jié)構(gòu)時(shí)，把各汽缸單獨(dú)鑄造，因此鑄件小，更換也簡(jiǎn)單，但是為...

發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪
飛輪的作用和旋轉(zhuǎn)不度 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)于穩(wěn)定狀態(tài)時(shí)，則它的平均扭矩將與從動(dòng)機(jī)的平均扭矩達(dá)到平衡。但如考慮瞬時(shí)值，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩時(shí)刻在變化，同時(shí)從動(dòng)機(jī)的阻力矩一般也不是恒定的，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出力矩和外部的阻力矩是不平衡的。當(dāng)前者較大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)加速，較小時(shí)則減速。飛輪具有緩和這種波動(dòng)的作用。當(dāng)有剩余能量時(shí)，轉(zhuǎn)速稍有增加即把能量作...