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自燃溫度

自燃溫度[48]
提高燃料和空氣的均勾混合氣的溫度,分子的運(yùn)動(dòng)就加劇分子的碰撞次數(shù)增加,反應(yīng)開(kāi)始并放出熱量。這些熱量在提高混合氣本身溫度的同時(shí)有一部分向周圍散失。根據(jù)Arrhenius 定律,放熱率可用下式表示:...

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增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的充量系數(shù)

增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的充量系數(shù)
四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)在不進(jìn)行燃燒室掃氣時(shí),可以原封不動(dòng)地使用3.4節(jié)(b)的各公式,當(dāng)燃燒室進(jìn)行掃氣時(shí),若以”表示其掃氣效率,則殘余廢氣量可用 (1-n)7Y,來(lái)表示,因而式(313)變?yōu)槿缦碌男问?..

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Dn的實(shí)用限度

Dn的實(shí)用限度
從式(3.61)可明顯地看出,Dn/,越大,對(duì)于必要的Z.來(lái)說(shuō)不加大S.是不行的。這樣一來(lái),掃氣口的高度h,要增 大,使有效行程減少。如果提高掃氣壓力,n.可以減少,但消耗于掃氣...

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輸出功率的命名

輸出功率的命名
輸出功率是根據(jù)用途,發(fā)動(dòng)機(jī)的種類,考慮到經(jīng)濟(jì)性、耐久性、使用條件、安全性等等來(lái)確定的。在船用等的發(fā)動(dòng)機(jī)中,如果將燃料消耗率最小時(shí)的輸出功率定為常用輸出功率 (cruisingpower),無(wú)論從燃料的經(jīng)濟(jì)性方面,還是從保養(yǎng)方面來(lái)看,都是...

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溫度曲線

溫度曲線
當(dāng)把 PV 圖改畫(huà)成TV 圖時(shí),如果已知某一點(diǎn)的溫度《 如壓縮始點(diǎn)的溫變),則可利用下面的關(guān)系式計(jì)算或用曲線圖 求出任意點(diǎn)的溫度。T-TP(8,由于燃燒使分子數(shù)增加的百分比,參閱圖 2.8)...

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